nie ma fotografii satelitarnych zrobionych nad Smoleńskiem

[moikrewni]

prokuratura badająca katastrofę prezydenckiego samolotu nie ma fotografii satelitarnych zrobionych nad Smoleńskiem 10 kwietnia.
10 kwietnia, zaraz po tragedii, zebrało się Centrum Antyterrorystyczne ABW. Jego analitycy zebrali informacje, czy nad lotniskiem znajdował się w dniu katastrofy satelita robiący zdjęcia. Dane przekazali prokuraturze.

- Mamy fotografie satelitarne z 5 i 12 kwietnia. Z 10 - nie - mówi "GW" płk Zbigniew Rzepa, rzecznik Wojskowej Prokuratury Okręgowej w Warszawie. Prowadzący śledztwo mają z dnia katastrofy tylko fotografie zrobione przez znacznie mniej dokładne satelity meteorologiczne.

[moikrewni]

Pogoda nas lotniskiem 10 kwietnia

20 lipca Międzypaństwowy Komitet Lotniczy (MAK) poinformował, że warunki atmosferyczne na lotnisku w Smoleńsku nie spełniały 10 kwietnia wymogów lądowania. MAK bada okoliczności katastrofy polskiego samolotu Tu-154M.

Wskazywano wówczas, że lotnisko w Smoleńsku nie jest objęte międzynarodowym system zbierania - co godzinę - depesz z lotniskowych biur meteorologicznych, a w takich sytuacjach dane meteo są przesyłane co trzy godziny z innych ośrodków. W przypadku Smoleńska, feralnego dnia, dane o pogodzie o godz. 8 zostały wprowadzone przez stację meteorologiczną oddaloną od lotniska o ok. 10 km.

Po zakończeniu analizy warunków atmosferycznych i stopnia poinformowania załogi Tu-154M o pogodzie komitet podał, że załoga była terminowo informowana o trudnych warunkach meteorologicznych, w których podchodzono do lądowania.

Według MAK, o godz. 10.41 warunki atmosferyczne były następujące: "wiatr przy gruncie 110-130 stopni, prędkość wiatru 2 m/s, widoczność 300-500 m, mgła, zachmurzenie 10 stopni warstwowe, dolna granica 40-50 m, temperatura: plus 1 - plus 2 stopnie C".

"Warunki atmosferyczne na lotnisku w Smoleńsku (Siewiernyj) nie spełniały wymogów lądowania, o czym załoga była niejednokrotnie uprzedzana przez organy kierowania ruchem powietrznym oraz polską załogę samolotu Jak-40, lądującą na lotnisku w Smoleńsku (Siwiernyj) wcześniej" - czytamy.

Jak podkreślała komisja, "organizacja obserwacji meteorologicznych na lotnisku w Smoleńsku (Siewiernyj) pozwoliła terminowo informować załogę o pogarszaniu się warunków meteorologicznych".

Jednocześnie MAK pisał, że "wylot samolotu z Warszawy nastąpił bez znajomości prognozy i stanu faktycznego pogody na lotnisku docelowym". "Wspomnianych dokumentów załoga nie otrzymała" - napisano w informacji MAK.

Jak pisze komisja, "niedociągnięcia polegające na braku danych meteorologicznych na lotnisku docelowym występowały także przy lotach z Warszawy 07.04.2010". Tego dnia do Smoleńska leciał premier Donald Tusk.

Komisja zwraca też uwagę, że pogoda na lotniskach w Mińsku i Moskwie pozwalała 10 kwietnia na bezpieczne lądowanie.

(TSz)

[moikrewni]

Znikająće zdjecia satelitarne !!!
GIGANTYCZNE KŁAMSTWO RZADU

Sledczy nie maja podstawowych informacji, kiedy i w jaki sposób rozbił sie samolot.
29 kwietnia Jacek Cichocki powiedział w Sejmie, ze Stany Zjednoczone przekazały Polsce zdjecia satelitarne przedstawiajace miejsce katastrofy. 5 sierpnie płk. Rzepa poinformował, ze prokuratura oczekuje na pomoc prawną od prokuratora Generalnego USA.

GIGANTYCZNE KŁAMSTWO RZĄDU.

Stan sledztwa jest straszny, wszystko w rekach Rosjan. Gdyby chcieli zatrzec śladu ( załozeni9e teoretyczne) mogli dosłownie zrobic wszystko ; zatrzec ślady materialne , ukryć, podmienić, sfałszować sekcje zwłok, sfabrykować materiały, które z taką atencja polskie media analizuja.
Kto jest winien za ten stan rzeczy ? rząd !!!! To nasza prokuratora starała sie, zeby sledztwo nie było prowadzone zgodnie z konwencja chicagowską, która UMOŻLIWIŁA PRZEJĘCIE PRZEZ ROSJĘ NA JEJ WARUNKACH ŚLEDZTWA . prokuratora polska, ale nie polski rzad.

[moikrewni]

Funkcjonariusze Biura Ochrony Rządu tuż po katastrofie pod ...
... Smoleńskiem ochraniali ciało prezydenta Lecha Kaczyńskiego.


Ciekawe "?
4 godziny ciało było w dobrym stanie, a po tym ...
... - zmasakrowane ? Oj, z myśleniem u Was cieżko kolego. Proszę kupic dzisiejsza prase :

[moikrewni]

Miller ujawnił charakter najnowszych odczytów z rejestratorów Tu-154

Szef MSWiA Jerzy Miller powiedział, że analiza nagrań z rejestratorów samolotu Tu-154M, który rozbił się 10 kwietnia pod Smoleńskiem, jest zaawansowana. W opinii Millera odczytane w Polsce dodatkowe fragmenty są średniej rangi.


Miller, pytany w TOK FM, czy w tym, co odczytano w Polsce, jest coś rzeczywiście istotnego, "czy to są tylko uzupełnienia", odpowiedział: - To są uzupełnienia, których ranga jest jeszcze analizowana - czy to są elementy takie, które zmieniają nasze podejście do przyczyn, czy nie. Raczej (są) średniej rangi.

Po raz kolejny powtórzył, że jest przeciwnikiem ujawniania zapisów rozmów z kabiny pilotów, jeżeli nie wnosi to niczego nowego do śledztwa. W jego ocenie rodziny ofiar katastrofy są tym zmęczone. - Chciałyby dowiedzieć się, jaki jest werdykt, ale niekoniecznie ze wszystkimi szczegółami - powiedział minister, który jednocześnie przewodniczy komisji badającej przyczyny katastrofy.


Dodał, że komisja praktycznie kończy prace nad dokumentami, które były dostępne w Polsce. - Mocno zaawansowana jest analiza tych nagrań, które przywieźliśmy z rejestratorów (...). Czekamy teraz na dokumenty, które opisują sytuację na lotnisku w Smoleńsku, bo to jest jeszcze ten obszar, który wymaga przebadania, na ile miał wpływ na przebieg wypadków, a ten obszar jest najmniej dla nas udokumentowany - powiedział szef MSWiA.

W ubiegłym tygodniu Miller spotkał się w Moskwie z rosyjskim ministrem transportu Igorem Lewitinem. W trakcie rozmów - jak podano w oficjalnym komunikacie - "uzgodniono dalsze usprawnienie obiegu informacji związanych z ustaleniem okoliczności i przyczyn wypadku lotniczego".

Miller ocenił, że przekazanie Polsce dokumentów przez stronę rosyjską może się przedłużyć ze względu na skalę pożarów, z którymi obecnie walczą Rosjanie. - Pewne naturalne zamieszanie w administracji może o kilka dni ten proces wydłużyć - powiedział minister.

Do połowy lipca polskim specjalistom udało się odczytać kilkanaście słów więcej z zapisów czarnych skrzynek prezydenckiego samolotu w porównaniu ze stenogramem przekazanym przez Rosjan i ujawnionym na początku czerwca. Jak wówczas informowała Naczelna Prokuratura Wojskowa, całościowa opinia na temat badanych zapisów powinna trafić do prokuratury jesienią, nie wcześniej niż 30 września.

[moikrewni]

Panie Miller co z REJESTRATORAMI LOTU???

Jeden silnik si enie rozpadł,a więc uległ awarii temu samolot wręcz spadał w ostatniej fazie lotu!Dlaczego wg.stenogramów samolot trąci linie napięcia na wys.300m??hm Panie Miller dlaczego ukrywacie rzeczywistą przyczyne tragedii czli awarie,błąd kontrolerów lub celowy zamach??